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吉林不锈钢泵生产厂家|泊头海鸿泵阀|厂家直营各规格沥青保温泵

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所在地: 河北沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-12-30 16:55
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公司基本资料信息
详细说明
 沥青保温泵分为普通与铸钢两种材质,均带有保温夹套,保温泵适用于常温下有凝固性或结晶而通过加温并保持 温度又容易流动且有润滑性的液体,以及高寒地区室外安装和工艺过程中需要保温的场合,泵开始工作时先预热降低了泵的起动功率。
沥青保温泵的泵体设有空心夹层,并设有进出口法兰,可用于导热油、蒸气、热水、等媒体对输送的液体和泵进行加热保温及冷却该泵传动方式有电机直联和减速机两种,当液体粘度超过1500cSt时,应采用减速机传动。
齿轮泵的表面修补技术及运行维护
一、齿轮泵表面粘涂的原理及特点
近年来不锈钢齿轮泵表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用,适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是 将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有耐磨、耐蚀等功能,主要用于表面强化和修复。它的工艺简单、方便灵活、安全可靠,不需要专门设备,只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面,待固化后进行修整即可,常在室温下操作,不会使零件产生热功当量影响和变形等。 
二、粘涂层的涂敷工艺
轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳 内孔小面积的均匀性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时,宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程:初清洗→预加工→然后清洗及活化处理→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
粘涂工艺虽然比较简单,但实际施工要求却是 相当严格的,仅凭选择好的胶粘剂,不一定能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂,还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂,还要严格地按照正确的工艺方法理行粘涂才能获得满意的粘涂效果。
1.涂敷
用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层,反复刮擦使之与零件充分浸润,然后均匀涂至规定尺寸,并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向移动,往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。 
2.预加工  
用细砂纸磨成一定沟槽网状,露出基体本色。 
3.然后清洗及活化处理  
用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理,提高表面活性。 
4.修整、清理或后加工   
进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸 
5.配制修补剂 
修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂(A)和固化剂(B)充分混合,以颜色一致为好,并在规定的时间内用完,随用随配。 
6.初清洗  
零件表面不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗,然后用丙酮清洗。 
7.固化 
用涂有脱模剂在钢板压在工作上,一般室温固化需24小时,加温固化(约80℃)需2-3小时。
高温齿轮泵是 容积泵的一种,依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动,一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小,而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便,有自吸能力,但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀,以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。
一、工作原理
齿轮泵由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是 靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
二、运行维护
1、起动:
(1)启动前检查全部管路法兰,接头的密封性。
(2)盘动联轴器,无摩擦及碰撞声音。
(3)启动应向泵内注入输送液体。
(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门,严禁闭阀启动。
(5)验证电机转动方向后,启动电机。
2、停车:
(1)关闭电动机。
(2)关闭泵的进、出口阀门。 
齿轮泵是 有泵体、泵盖、齿轮、轴承套以及轴端密封等零部件组成。齿轮均经氮化处理,有较高的硬度和耐磨性,与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。
随着使用时间的增长,齿轮泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是 有关部位磨损过大。齿轮式润滑油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳 内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。齿轮泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将保温齿轮泵拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
一、主动轴与衬套磨应将损后的修复 
齿轮油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
二、润滑油泵壳 体的修理 齿轮油泵怎么样装卸  
壳 体裂纹的修理:壳 体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。  
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。 
阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
齿轮泵壳 内腔的修理:泵壳 内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳 结合面平齐。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.bthhbf.com)位于河北省泊头市工业开发区齿轮泵生产厂家,有泵类产品性能检测中心,可对泵的整机及零部件进行严格的检验,有完善的质量管理体系,2CY齿轮泵YCB齿轮泵3G三螺杆泵3GBW螺杆泵等性能可靠,质优价廉,赢得了广大客户的信赖。广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。欢迎广大客户来我公司参观、指导、洽谈业务!
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